Ổ cắm điện trên xe hơi

      21
dinh dưỡng - những món ngón Sản phụ khoa Nhi khoa nam khoa thẩm mỹ - giảm cân phòng mạch online Ăn sạch mát sống khỏe khoắn
losingravidos.com - Ô tô điện có ít nhất 5 các loại cổng cắn điện khớp ứng với các nhà cung ứng khác nhau, bởi vậy, một trong những điều cạnh tranh nhất so với khách mặt hàng đi xe đó là phân biệt những cổng sạc.

Bạn đang xem: Ổ cắm điện trên xe hơi


Có thể nói, một trong những điều cực nhọc hiểu nhất so với nhiều người sử dụng đã cùng đang thực hiện xe năng lượng điện (EV) đó là sự khác biệt giữa các cổng sạc. Không giống hệt như các mẫu ô tô động cơ đốt trong truyền thống lâu đời sử dụng vòi phun nhiên liệu tương đương nhau để chào đón năng lượng; ô tô điện có tối thiểu 5 nhiều loại cổng cắn điện khớp ứng với những nhà chế tạo khác nhau. Vì vậy, khuyên bảo và giải thích dưới đây có lẽ sẽ có ích cho các người sử dụng đang tải và khám phá về xe cộ điện.


*

Các loại phích cắm sạc cho xe hơi điện.Phích cắm loại 1

Đầu nối nhiều loại phích 5 chân này thì được sử dụng thoáng rộng ở Bắc Mỹ, nhưng mà ở thị trường Anh và châu Âu sẽ được cầm thế phần nhiều bằng nhiều loại 2. Điều đó tất cả nghĩa rằng, các bạn sẽ vẫn tra cứu thấy nó trên một vài mẫu EV cũ, ví dụ điển hình như những phiên phiên bản thế hệ thứ nhất của Nissan Leaf và Kia Soul EV...


Hơn nữa, mitsubishi Outlander PHEV plug-in hybrid hiện vẫn được tiếp tục sử dụng cổng sạc này. Hệ thống này chỉ có phong cách thiết kế để sạc chậm rì rì và sạc nhanh AC (dòng điện xoay chiều), tức là nó gồm thể gật đầu đồng ý nguồn điện từ 3-7 kW. Ngoài ra, còn có bộ sạc bao gồm dây buộc (cáp sạc pin được gắn cố định vào cỗ sạc) hay có cách gọi khác là bộ sạc công cộng loại 1, các xe điện có khối hệ thống này phải tất cả bộ đổi khác để có thể chấp nhận được xe được cắm vào những điểm pin tương ứng.

Phích cắm một số loại 2

Đến nay, đây là loại phích cắm phổ cập nhất ở châu Âu, các loại 2 (7 chân) nhiều khi được gọi là Mennekes theo phong cách hiểu của doanh nghiệp thiết kế đầu nối nước Đức. Luật pháp EU gần đây “ngầm” quy định những nhà sản xuất xe hơi mới cần trang bị phích cắm 7 chân này theo tiêu chuẩn chỉnh cho các mẫu xe điện của họ, có nghĩa là hầu hết toàn bộ các điểm sạc công cộng sẽ có phích cắm các loại 2.

Giống như các loại 1, khối hệ thống này chỉ được thiết kế để hoạt động với tài năng sạc chậm và nhanh. Tuy nhiên, nó cũng có thể xử lý nguồn tích điện 22kW được cung ứng bởi mối cung cấp điện tía pha, nhưng bạn sẽ cần soát sổ xem xe của chính mình có thể đồng ý mức năng lượng điện này tuyệt không. 

Renault Zoe mới nhất cũng hoàn toàn có thể đáp ứng tốt với mối cung cấp điện lên đến 43kW tại giữa những trang điểm sạc nhanh AC thi thoảng hoi, vào khi Tesla model S và Model X sử dụng cổng sạc các loại 2 đã được sửa đổi chất nhận được chúng sạc sinh hoạt cả khối hệ thống Supercharger của người sử dụng và các điểm pin mini đính trên tường.

Không y như cổng sạc nhiều loại 1, một số loại 2 rất có thể được khóa vào ô tô, bảo đảm an toàn không ai rất có thể ngắt kết nối ô tô khi vẫn sạc và ở xa xe.

Xem thêm: Top 10 Ứng Dụng Chụp Hình Sống Ảo Hot Nhất Hiện Nay, Top 6 App Chụp Hình Đẹp Cho Iphone Mới Nhất 2021

Phích cắm kết hợp (Hệ thống sạc kết hợp, hoặc CCS)

Hệ thống kết hợp, xuất xắc CCS như hay được gọi là đầu nối phổ cập nhất nhằm sạc nhanh DC (Dòng năng lượng điện một chiều). Hầu hết những mẫu EV thuần túy new đều được trang bị loại ổ cắm này, về cơ phiên bản nó có thể chấp nhận được bạn vừa sạc pin tại bộ sạc cấp tốc DC chỗ đông người và bộ sạc AC trên nhà. Đây cũng là khối hệ thống mà Tesla đã ban đầu áp dụng nghỉ ngơi châu Âu cùng trở thành khối hệ thống tiêu chuẩn trên model 3.

Cổng sạc là sự phối kết hợp giữa ổ cắm DC 2 chân hạng nặng cùng ổ cố định và thắt chặt 7 chân một số loại 2 (CCS bộ combo 2) hoặc 5 chân loại 1, cùng với đầu nối DC nằm bên dưới các phích gặm AC này. Khi bạn muốn nạp đầy pin tại một trạm sạc nhanh (hầu hết sẽ sở hữu cả hai nhiều loại đầu nối CCS), chỉ việc cắm đầu nối CCS vào ô tô của người tiêu dùng và. Tùy nằm trong vào cỗ sạc và loại xe, chúng ta có thể tiếp dìm nguồn điện lên đến 350kW. Mặc dù, phích cắn CCS kết nối đối với cả hai ổ cắm sạc trên xe hơi nhưng đó chỉ là phần tử 2 chân làm việc dưới thuộc được áp dụng để truyền năng lượng điện vào pin; còn khi bạn đang sạc ngơi nghỉ nhà, chỉ cần sử dụng phích cắm loại 2 mang đến nửa trên của ổ cắm.

Phích gặm CHAdeMO

CHAdeMO là tên gọi viết tắt của một từ bỏ nghe khá bí hiểm “Charge de Move”, trong những hệ thống sạc nhanh DC đầu tiên. Được cách tân và phát triển vào năm 2010 tại Nhật phiên bản và nó vẫn được Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru hay Toyota tin dùng. Giống như khối hệ thống CCS, nó được áp dụng để sạc cấp tốc và hiện có khả năng chào đón đến 400kW và các nhà cung cấp công nghệ Trung Quốc đang nghiên cứu để nâng số lượng này lên đến mức 900kW.


*

Không như là như đối thủ CCS, CHAdeMO yêu mong xe phải bao gồm hai phích cắm đơn nhất để sạc cấp tốc và chậm/nhanh (một CHAdeMO, một ổ cắm các loại 2 hoặc loại 1). Điều đó không thực sự khó với các nhà sản xuất, mà lại nó có nghĩa là các mẫu xe điện sẽ có được bộ nắp mở to hơn làm ảnh hưởng đến kiểu dáng của xe.

Tại châu Âu, CHAdeMO ít phổ biến ở châu hơn CCS và tất cả thêm một bản lĩnh khá tuyệt nhờ vào dòng điện nhị chiều; về định hướng phích cắm chất nhận được năng lượng hoàn toàn có thể truyền trái lại từ xe cộ đến những thiết bị khác hoặc thậm chí là cho đi một trong những phần năng lượng ko sử dụng trở về cho lưới năng lượng điện quốc gia.

Phích gặm thông thường

Hầu hết toàn bộ các xe điện đều có khả năng được sạc từ nguồn cung ứng trong nước bằng phương pháp sử dụng phích cắn 3 chân quen thuộc thuộc. Để áp dụng bộ pin sạc này, khách hàng chỉ việc cắm vào ổ cắm tận nhà của họ với được ghép nối với một hộp biến hóa thế nhỏ có phích cắm loại 1 hoặc các loại 2 ngơi nghỉ đầu sót lại mà bạn liên kết với ô tô. Nó được lời khuyên như một giải pháp khẩn cấp cho (chẳng hạn như khi chúng ta đang nghỉ ngơi với bằng hữu hay mái ấm gia đình và đề xuất nạp điện), bởi nếu áp dụng lâu dài có thể làm hỏng khối hệ thống dây điện trong nhà đất của bạn.

Phích cắn CEE

Phổ đổi mới với các chiếc xe điện từ khôn xiết sớm, chẳng hạn như G-Wiz, đây còn gọi là “đầu nối cắn trại” bởi lẽ phích cắm này tương tự như như các kiểu ở khu gặm trại áp dụng để cung cấp năng lượng điện cho các đoàn lữ khách và fan cắm trại. Khách hàng hoàn toàn có thể sử dụng nó trong công ty - nơi bao gồm nguồn điện 3kW, nhưng lại nó cũng đều có thêm điểm cùng là có thể chuyển động với nguồn điện áp công nghiệp ba pha tiêu chuẩn chỉnh để sạc pin nhanh lên tới mức 22kW.