Kẹt xe hầm thủ thiêm

      130

TTO - Tình trạng ùn ứ đọng xe pháo nặng trĩu nề hà nghỉ ngơi đường hầm Thủ Thiêm (TP..HCM) khiến đơn vị quản lý đường hầm bắt buộc tổ chức điều tiết xe vật dụng chạy vào làn ô-tô.

Bạn đang xem: Kẹt xe hầm thủ thiêm


*

Chình ảnh sát giao thông vận tải ngnạp năng lượng ô-tô vào hầm Thủ Thiêm, nhằm xe trang bị chạy vào làn ô tô nhằm rời kẹt xe pháo sống nhì đầu hầm vào giờ du lịch - Ảnh: X.HƯNG


Trước trên đây, tôi chọn đi đường qua hầm vày đi nkhô cứng, mặt đường trống, an ninh rộng đối với các tuyến đường khác. Nhưng từ tháng 9 đến lúc này ngày nào cũng tắc con đường, cđọng đi cho đầu hầm là yêu cầu dày đặc khôn xiết mệt nhọc mỏi


Trong lúc đó, vấn đề xây cầu Thủ Thiêm 2 chậm rãi cùng những dự án công trình cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4 vẫn còn đó trên chứng từ.

Kẹt cứng xelàm việc nhì đầu hầm

Sáng 14-12, đầu hầm Thủ Thiêm phía trường đoản cú Q.2 vào Q1 kẹt xe pháo cực kỳ nghiêm trọng, khiến đa số người đi con đường ngán ngẩm.

Từ 7h30, lượng xe pháo đổ vào qua phần đường này mỗi lúc càng những. Đến ngay lập tức trạm thu phí Thủ Thiêm, làn con đường giành riêng cho xe pháo thứ kẹt cứng. Hàng nngớ ngẩn xe lắp thêm chen lấn nhích từng chút ít qua hầm. Trong khi đó, ở nhị làn đường dành cho oto hơi thông thoáng.

Lực lượng thay đổi giao thông nên ngăn mẫu ô tô tạm dừng, mặt khác dịch chuyển rào chắn con đường rộng ra và cho xe pháo vật dụng chạy vào làn oto nhằm sút kẹt xe pháo.


Cho xe pháo thứ chạy vào làn ô tô tại Khu Vực hầm sông TPhường.Sài Gòn - Ảnh: Trung tâm cai quản đường hầm sông TPhường.Sài Gòn cung cấp


Đến hơn 8h, tình hình giao thông vận tải new ban đầu bất biến trở về. Anh Nguyễn Vũ Linch, bạn dân sống làm việc khu vực Đông Sài Thành, cho thấy cách đây không lâu hai đầu cửa hầm Thủ Thiêm tiếp tục xẩy ra kẹt xe pháo, ùn tắc.

Xem thêm: Quạt Hơi Nước Có Tốn Điện Không, Có Tốn Điện Không? Sử Dụng Quạt Điều Hòa Có Tốn Điện Không

Vào buổi sáng, dòng xe thứ ken đặc trước cửa ngõ hầm đầu Q2 để vào trung thành tâm phố. Tình trạng giống như xảy ra tại cửa ngõ hầm đầu Q.1 vào khung giờ chảy khoảng chiều tối, Khi dòng xe nối đuôi nhau về quận 2.

Giờ du lịch, xe lắp thêm yêu cầu mất hơn 15 phút ít new qua được hầm, trong những lúc đáng ra chỉ mất khoảng chừng 5 phút.

Giải pháp lâm thời thời

Theo Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Thành (Sngơi nghỉ Giao thông vận tải TP), vào 9 tháng đầu xuân năm mới nay, trung bình hằng ngày gồm 47.469 ôtô (tăng 26,8% so với cùng thời điểm năm trước) và 270.000 lượt xe cộ máy (tăng 17,39%) giữ thông qua con đường hầm sông TP Sài Gòn.

Do lượng xe cộ quá to đề xuất sẽ xẩy ra ùn đọng xe pháo vào khung giờ du lịch nghỉ ngơi nhị đầu con đường hầm. Vì vậy, việc đến xe cộ sản phẩm công nghệ lưu giữ thông vào làn ô tô trong mặt đường hầm nhằm xử lý chứng trạng ùn tắc, chế tạo ĐK mang đến hàng chục ngàn fan đi xe trang bị đến thao tác sinh sống những văn phòng hoặc vào trường học tập đúng tiếng.

Liệu tất cả đảm bảo an toàn Lúc mang lại xe lắp thêm chạy vào làn ôtô? Trả lời thắc mắc này, ông Lê Minh Triết - chủ tịch Trung trọng điểm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn - cho thấy lực lượng công dụng thay đổi dừng ô tô lại, mang lại xe sản phẩm công nghệ giữ thông trước, tiếp nối bắt đầu mang lại ôtô giữ thông, chứ quán triệt xe cộ vật dụng chạy tầm thường cùng với ô-tô.